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純正交換タイプです。
SG5アプライドC型で、
交換後9000kmほど走行しました。
出足のブースト立ち上がりが速く、
ノーマルに比べてトルクフルな感じです。
踏み込んですぐにアクセルを抜くと、
お約束の「バシュン!」音も楽しめたのは意外でした。
ATでしたが、
上まで回してもエンジンに負担が掛かる感じもなく、日々の運転が更に楽しくなりました。
さすがEJ20だなって再確認できます。
この度、SG5を降りることになったので、
これからの方にお譲りします。
まだまだ乗りたかったですがこれも人生です。
写真にあるものが全てです。
状態は画像判断下さい。
外して中を見てもブロバイガスの汚れもなく、
比較的綺麗なのではと個人的に思います。
是非今後もEJ20を楽しんで貰いたいてす。
互換性もあるようなので、
メーカーサイトなどご確認ください。
用品の種類···ブローオフバルブ
対応車種メーカー···スバル
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